Голосование: БЦЦ vs. Lamcotec

[Эд]

профеССор пишет:

что смущает - Эд в первую очередь.

ну, за "что" отдельное спасибо.
я просто видел не раз и не два как ламкотек рассыпался на балонах в спасиках.
Помимо прочего, как мне кажется, ламкотек боится избыточного давления изнутри, а кат, как ты его ни береги, будет оставаться на солнышке вне воды хотя бы иногда.

[профеССор]

To Эд - За "что" извини перефразирую Понимаешь ли кто смущает - Эд в первую очередь.
Эд пишет:

будет оставаться на солнышке вне воды хотя бы иногда

можно ведь стравить чуток а потом подкачать... такая рекомендация и для БЦЦ есть (я уж не помню кто был источником).
Эд пишет:

я просто видел не раз и не два как ламкотек рассыпался на балонах в спасиках.

при каких обстоятельствах?
marishka пишет:

Главное не таранить все камни в речке.

иногда достаточно и одного

У кого-нибудь есть опыт тарана с последствиями именно по баллонам - грыжа, разорвало и т.д.? Речь идет именно о воздействии давления, а не о механических повреждениях.

Или основные переживания у народа травит - не травит и швы

[Эд]

профеССор пишет:

можно ведь стравить чуток а потом подкачать... такая рекомендация и для БЦЦ есть (я уж не помню кто был источником).

На каждом небольшом просмотре обычно не бывает времени сдуть/подкачать... Если что-то глобальное - да, бывает, уделяешь несколько минут подкачке перед прохождением.

профеССор пишет:

при каких обстоятельствах?

Штатная эксплуатация. Достаточчно солнечный поход.

[профеССор]

Эд пишет:

Помимо прочего, как мне кажется, ламкотек боится избыточного давления изнутри, а кат, как ты его ни береги, будет оставаться на солнышке вне воды хотя бы иногда.

акцент и у тебя и у меня был именно на вне воды. И скорее вариант причалить и вытащить на берег (во время дневки). И вот тут уж оно начнет греться.... а вариант с просмотром при причаленном судне мне кажется рассматривать не стоит... или я не прав.

[toto]

профеССор пишет:

Может у кого есть опыт работы на баллонах из Lamсotec на серьёзных реках, как Эд говорит при адекватных нагрузках...

В отчете Равиля Айбатулина, о походе 6 к.с. в Тибете по реке Parlung Tsangpo, отмечено, что у одного из катамаранов (спецпошив Рафтмастер, 3800 л) были балоны из ламкотека.

Ссылка: http://kat2.ru/reg/himalaya/parlung2012/report

[masa]

насколько я знаю, Айбатулин шьется не в самом РМ)
так что качество может отличатся)

[toto]

В отчете написано:

Москвичи ходят на изделиях фирмы Рафтмастер, сделанные по спецзаказу. Оба ката (К-1 и К-2) практически идентичны...
Баллоны К-1 и К-3 изготовлены из «чернухи», у К-2 – из более современного «ланкатека».

ИМХО не суть кто шил, главное, что ткань прошла испытание в боевых условиях, возможно кому-то это поможет определиться с выбором.

[skaut36]

Один поход не показатель.
На сегодня у нас в ремонте пупындра Потапова, кат тех же объемов, что и Айбатулинские.
Кату три года, камеры из ламкотека, изготовитель - "Лодки и Катамараны"
В крайнем походе резанули шкуру на старте, прошли порог с торчащей камерой. Шкуру зашили-заклеили, а 9 метров шва камеры из ламкотека отремонтировать не удалось.
Дальше шли , набив шкуру верхними поддувами , все живы.

[praetor]

skaut36 пишет:

отремонтировать не удалось

почему именно?

[skaut36]

Был потрачен на ремонт практически целый день.
Не удалось восстановить-заклеить разошедшийся сварной шов
Использовали все что было: клей, скотч всех сортов пластырь. После заклейки и укреплением скотчем при надутии все расходилось опять